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具体来看，比亚迪(002594)、吉利和上汽集团(600104)作为被欧盟重点关注调查的中国车企，将分别面临17.4%、20%和38.1%的关税。其他积极配合欧盟调查的中国车企将被征收平均21%的关税，剩余的未积极配合欧盟调查的中国车企将统一被征收38.1%的关税。特斯拉则有望在提出“有理有据的请求后”，在最终阶段获得单独计算的关税税率。 “‘价格战’是好事也是坏事，市场化程度高、法律严格、市场公平透明竞争，对车企和消费者都是好事，反之就是坏事。”杨学良表示，任何产业的健康发展，必须表现在投入