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15万级的零跑C11也能带来30万级用车体验? 在如今大环境下,大家对于价格变得更加敏感,特别是在买车这件事情上,能不溢价就不溢价,高品价比已经成为了很多人购车时优先考虑的因素。正如理想L系列的热卖,其实就是它以三十万的价位实现了原本四五十万BBA豪车才能给到的豪华体验。但是如今的市场上,没有最卷,只有更卷,理想L系列的用车体验,零跑SUV家族用一半的价钱就能帮你实现。 咱们就拿零跑SUV家族的全新C11来说,这款车起售价不到15万,但是配置不俗。理想L系列搭载的8295芯片、128线程激光雷
剔除食品、能源和贸易服务后,8月核心PPI同比增2.4%,符合预期,高于前值2.3%;环比增0.3%,高于预期0.2%。此次整体PPI 同比下降主要是因为能源成本的大幅回落。但服务价格上涨0.4%,令核心PPI仍维持坚挺。数据出炉后,美指上蹿下跳,最后仍选择拐头下行。尽管通胀未有特别明显的降温迹象,但近期美国就业市场持续疲软的迹象,让市场继续押注下周美联储将降息25个基点。 从周一确定2485的多开始,一路低多看涨,站上2490围绕2490看涨,站上2500围绕2500看涨,站上2510围绕2
截至12月24日当天收盘,纽约商品交易所2019年2月交货的轻质原油(WTI)期货价格下跌3.06美元,收于每桶42.53美元,跌幅为6.71%。2019年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.35美元,收于每桶50.47美元,跌幅为6.22%。 在前两年的时候,“油电同价”还只是一句象征性的口号,但到了今年,“油电同价”已经变为了“电比油便宜”。没错,现在纯电SUV真的要比同级的燃油SUV还便宜,10万元出头也能买到性价比足够高的纯电SUV。 大咖说的就是两款今年上市的新晋纯电SUV,分别
这一现象困扰着那些认为市场应该更有效运行的经济学家,而且这种现象并不局限于黄金:9月通常也是美国股市表现最差的月份,过去10年标普500指数的平均跌幅超过1.5%。 在8月31日的一篇文章中,Zeberg对美联储“有史以来最大的政策错误”表示担忧。他表示,美联储目前在利率问题上的立场是错误的,可能导致严重的通货紧缩和深度衰退。 根据IDC发布的《2024年第二季度中国平板电脑市场季度跟踪报告》,华为平板以出货量同比增长46.9%的强劲势头,连续三个季度稳居中国平板电脑市场份额第一。这一成绩的取
[新车上市]6月28日晚,零跑全新车型——零跑C16正式上市,新车是零跑LEAP 3.0架构的全新产品,也是零跑首款搭载800V快充的车型,定位中型SUV,定位高于在售的C10。此次上市,新共推出6款车型,售价区间15.58万-18.58万。另外,全配选装包1万元,包含21英寸轮圈、优科豪马静音胎、15.6英寸后排屏、21扬声器、氛围灯。购车福利方面,6月30日24点前锁单,赠送零跑5000能量。7月31日24点前完成锁单,可享受7000元选装抵扣券,5000元金融贴息,老客户享受5000元现
易车讯 9月1日,零跑汽车公布最新交付数据:2024年8月,零跑汽车交付达30305台,连创历史新高,同比增长超113%,环比增长超37%;其中,零跑汽车SUV家族交付占比超72%,零跑C16交付超8000台,零跑成为第三家月销破3万台的造车新势力。 四季度,零跑将在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10,该款车面向全球年轻消费群体。 随着今年7月首批零跑C10与T03电动汽车从中国运往欧洲,9月,零跑国际预计将在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲九国市场销售零
为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。 易车讯 9月3日,零跑汽车官方宣布8月新开门店30家。其中,新增19家零跑中心,零跑中心一般位于城市汽车销售服务交付聚集的核心商圈,功能集销售、交付、服务等于一体。 零跑汽车8月新增8家体验中心,零跑体验中心一般位于城市商超、城市展厅及卫星店等汽车销售聚集的核心商圈,功能主要以销售、品牌展示为主。零跑汽车8月新增3家服务中心,服务中心一般位于城市汽车维修服务聚集的核心商圈,功能主要以维修(机修、钣喷等)为主。 截止2024年8月31日
据杭州市余杭区人民法院破产文书显示,杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序。值得一提的是,造车新势力零跑汽车从品牌发布至今一直没有取得造车资质,旗下产品都是由杭州长江乘用车代工生产,而杭州长江汽车则是杭州长江乘用车的三大股东之一。 杭州长江乘用车有限公司由简式国际设计、北京紫荆聚龙科技投资有限公司以及杭州长江汽车共同投资成立。杭州长江汽车破产,杭州长江乘用车只剩下两大股东支撑,短期之内或许不会产生太大影响。但缺少了一位大股东,未来如何分配股权、如何解决注资、是否会影响零跑汽车生产等问题
随着理财子公司净值型产品发行推进,部分头部机构呈现显著领先态势。日前,部分私募与理财子公司合作落地,引起业内关注。 “随着资管行业的竞合愈加深入,银行理财转型发展需要优秀外部资管机构的多方位协同支持,通过委外与优秀百亿级私募基金合作无疑是一 个 双 赢 的 选择。”普益标准研 究 员 李 竹 指出,不过,目前理财子公司面临的首要挑战仍然是老产品的有序压降和净值化转型,业务过渡仍需时日,与私募现阶段尚难展开广泛合作。随着银行理财净值化转型的深入,理财子公司和私募合作的前景也将更加广阔。 理财市场

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